滾子軸承有什么特點(diǎn)和用途？2019-09-16 08:44:07
滾子軸承的滾動(dòng)元件是圓柱滾子的徑向滾動(dòng)軸承。圓柱滾子和滾道是線接觸軸承。
負(fù)載能力，主要承受徑向負(fù)載。
滾動(dòng)元件與套圈肋的摩擦很小，適合高速旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)帶或不帶肋的套圈，有單排軸承，如NU，NJ，NUP，N，NF，以及NNU和NN的雙列軸承。
軸承是內(nèi)圈和外圈可分離的結(jié)構(gòu)。
圓柱滾子軸承內(nèi)圈或外圈沒有擋邊，內(nèi)圈和外圈可以相對(duì)于軸向移動(dòng)，因此可以用作自由端軸承。
圓柱滾子軸承在內(nèi)圈和外圈的一側(cè)具有單個(gè)肋，在另一側(cè)具有單個(gè)肋，可以在一個(gè)方向上承受一定程度的軸向載荷。
通常使用鋼沖壓保持架或銅合金保持架。
但是，有些人使用聚酰胺形保持架。
滾子軸承的特點(diǎn)和用途是什么？
1：滾子和滾道是線接觸或修復(fù)的線接觸，并且具有較大的徑向負(fù)載能力，這是適用于承受重載和沖擊載荷的人。
2：摩擦系數(shù)小，適合那些高速，極限速度接近深溝球軸承。 r \\ n
3：N型和NU型可軸向移動(dòng)，可適應(yīng)熱膨脹或安裝誤差引起的軸與殼體相對(duì)位置的變化，用作自由端支撐。
4：軸或座孔的加工要求相對(duì)較高，安裝軸承后外圈軸的相對(duì)撓度必須嚴(yán)格控制，以避免接觸應(yīng)力集中。
5：內(nèi)圈或外圈可以分開，以方便軸承的安裝和拆卸。
釷主要應(yīng)用有：大中型電機(jī)，機(jī)車車輛，機(jī)床主軸，內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)，變速箱，軋機(jī)，振動(dòng)篩，起重運(yùn)輸機(jī)械等。
滾珠軸承和滾柱軸承都是滾動(dòng)軸承。最簡(jiǎn)單的是滾動(dòng)元件是鋼球，它們是鋼球。
另一個(gè)滾動(dòng)元件是鋼柱。
滾珠軸承：
一種滾動(dòng)軸承，滾珠安裝在中間內(nèi)鋼圈和外鋼圈，可承受大負(fù)荷。
也稱為滾珠軸承。
滾珠軸承主要由四個(gè)基本部件組成：球形滾珠，內(nèi)圈內(nèi)圈，外圈外圈和保持架保持架，如圖所示。
通用工業(yè)球軸承符合AISI 52100標(biāo)準(zhǔn)。球和環(huán)通常由高鉻鋼制成，洛氏C級(jí)硬度在61和65之間。
保持器的硬度低于球和環(huán)的硬度，其材料是金屬，如：中碳鋼，鋁合金或非金屬如：鐵氟龍，PTEF，高分子材料。
滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)摩擦阻力低于軸頸軸承軸承，因此在相同的速度下，由于摩擦產(chǎn)生的溫度會(huì)降低。
滾子軸承：
滾動(dòng)元件是圓柱滾子的徑向滾動(dòng)軸承。
圓柱滾子和滾道是線接觸軸承。
承受能力大，主要受徑向負(fù)面影響
蓮花。
滾動(dòng)元件與套圈肋的摩擦很小，適合高速旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)帶或不帶肋的套圈，有單排軸承，如NU，NJ，NUP，N，NF，以及NNU和NN的雙列軸承。
軸承是內(nèi)圈和外圈可分離的結(jié)構(gòu)。
圓柱滾子軸承內(nèi)圈或外圈沒有擋邊，內(nèi)圈和外圈可以相對(duì)于軸向移動(dòng)，因此可以用作自由端軸承。
圓柱滾子軸承在內(nèi)圈和外圈的一側(cè)具有單個(gè)肋，在另一側(cè)具有單個(gè)肋，可以在一個(gè)方向上承受一定程度的軸向載荷。
通常使用鋼沖壓保持架或銅合金保持架。
但是，有些人使用聚酰胺形保持架。
1。滾子和滾道是線接觸或修復(fù)線接觸，并具有較大的徑向負(fù)載能力，適用于重載和沖擊載荷。
2。摩擦系數(shù)小，適用于高速，極限速度接近深溝球軸承。
3。 N型和NU型可軸向移動(dòng)，可適應(yīng)熱膨脹或安裝誤差引起的軸與殼體相對(duì)位置的變化，可作為自由端支撐。 \\ n \\ n r \\?
4。軸或座孔的加工要求相對(duì)較高，安裝軸承后外圈軸的相對(duì)偏差必須嚴(yán)格控制，以避免接觸應(yīng)力集中。
5 。內(nèi)圈或外圈可以分開，便于安裝和拆卸。
主要用途：大中型電機(jī)，機(jī)車車輛，機(jī)床主軸，內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)，變速箱，軋機(jī)，振動(dòng)篩，起重運(yùn)輸機(jī)械。